Active Desktop Recovery

Sering instal program di laptop/PC, cobak-cobak instal program yang aneh-aneh, atau mungkin laptop sering colok flaskdisk, ini merupakan kebiasaan yang wajar menurut saya buat para sobat yang sering beraktifitas dengan perangkat ini...kegiatan ini sebenarnya gak jadi masalah selama kita sering update antivirus juga sering benah-benah dan sangat memprhatikan stamina perangkat kita.baik di defrag, membuang program yang gak penting, scan virus, membuang file-file yang gak penting, dan juga selalu mempertahankan space hardisk supaya tetap longgar, jg menjalankan program yang ringan-ringan saja. tapi saya rasa kalau semua kegiatan tersebut kita lakukan.kalau gak bisa seminggu sekali kita harus instal ulang laptop atau PC....hehe...soalnya lama-kelamaan pastinya stamina akan menurun, juga sering loding lama, atau mungkin malah gak nyala-nyala....dan masalah-masalah lain yang muncul....yaudah gak usah bertele-tele, langsung saja, kalau kita mengalami masalah muncul tulisan Active Desktop Recovery di dekstop kita sehingga dekstop gak bisa menampilkan gambar walpaper yang kita pajang. nah silahkan simak ulasan dibawah ini semoga bermanfaat ya.....jangan lupa coment nya...ok sobat...

Cara untuk menghilangkan masalah Active Desktop Recovery / tampilan desktop yang rusak pada windows XP adalah sebagai berikut:


1. Pilih Start - Run - ketik regedit
2. Buka HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Internet Explorer\Desktop\SafeMode\Components\
3. Rubah nilai DeskHtmlVersion dengan cara mengklik-nya 2x. Pada kolom Value Data rubah nilainya menjadi angka 0 dan pilih OK.
4. Tutup regedit dan log off pc anda.
5. Login / masuk kembali ke Windows XP anda.

Bagian Karburator dan Fungsinya

Karburator

Salah satu alat yang berperan penting pada sepeda motor adalah karburator. Karburator berfungsi mencampur bahan bakar dengan udara dalam ukuran yang tepat (sesuai kebutuhan) untuk kemudian disalurkan ke dalam ruang pembakaran (silinder) dalam bentuk kabut. 

Bagian-bagian dan fungsi karburator

1. Ruang Pelampung Karburator ( float chamber ) Menampung sementara bahanbakar dari tangki sebelum di proses (dialirkan ke ruang pembakaran)  
2. Pelampung ( floater ) Mengatur bahan bakar dalam ruang pelampung karburator agar permukaannya tetap sehingga tidak meluap dan masuk ke ruang pembakaran.

RPP Chasis Otomotif

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP)

Nama Sekolah             :  SMK Negeri 1 Udanawu

Program Keahlian       :  TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Mata Pelajaran            :  CHASIS OTOMOTIF

Kelas / Semester         :  XI / 1

Alokasi Waktu              :  9 x 45 menit

Standar Kompetensi   :  Memelihara Unit Final Drive

Kompetensi Dasar      :  Memelihara Unit Final Drive

I.    Tujuan Pembelajaran

Pada akhir pelajaran ini diharapkan siswa dapat :

1.      Menjelaskan fungsi dan cara kerja dari unit final drive

2.      Menjelaskan dan mengetahui komponen-komponen dari unit final drive.

3.      Mampu mendiagnoksa kerusakan dari unit final drive

4.      Mampu membongkar dan merakit sistem final drive dengan benar.

5.      Mampu memelihara unit final drive yang sesuai dengan SOP dan K3

II.      Materi Ajar

1.      Prinsip kerja unit final drive

2.      Unit final drive dan komponen-komponen system pengoperasian yang perlu dipelihara dan di servis

3.      Data spesifikasi pabrik

4.      Langkah kerja pemeliharaan/servis unit final drive berdasarkanSOP, K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan

III.   Metode Pembelajaran

PEMADAMAN LISTRIK, PENGHEMATAN ATAU MALAH PEMBOROSAN?

Zaman sekarang udah ga asing lagi yang namanya energi alternatif, mulai energi surya, energy angin, biogas, hydropower, energy biomassa, energy gas hydrogen, dll yang harapannya bisa membackup semua sumberdaya alam yang kian lama kian habis ini.

Kiat dan motivasi dari pemerintah untuk selalu hemat energi selalu disampaikan pada masyarakat luas baik melalui media cetak maupun media elektronik, dengan harapan masyarakat bisa melaksanakannya, alias hemat energi. akan tetapi dirasa itu tidak cukup hanya dengan himbauan saja.....realitanya yang bisa melaksanakan program pemerintah tentang penghematan sumber daya hanyalah kalangan menengah kebawah alias masyarakat kurang mampu saja, bagaimana tidak mereka memang tidak menggunakan peralatan-peralatan yang banyak menggunakan sumberdaya baik listrik maupun bahan bakar karena keterbatasan ekonomi, buat makan aja sulit apa lagi untuk membeli peralatan-peralatan listrik ataupun kendaraan, kalaupun mereka menggunakannya tentunya tidak sebanyak masyarakat mampu yang bisa membeli segala peralatan-peralatan tersebut dengan sangat mudah. Bukan maksud menghujat para masyarakat kalangan menengah keatas atau masyarakat mampu/kaya. Tapi realitanya merekalah yang banyak menggunakan peralatan tersebut. Mereka mampu membeli segala peralatan yang mereka butuhkan, entah itu menggunakan tenaga baterai, listrik ataupun BBM yang jelas mereka mampu memenuhi kebutuhan mereka, tanpa harus memikirkan tentang pemborosan sumber daya.

Gambaran yang ada pada masyarakat yaitu disaat ada pemadaman bergilir yang merupakan program/upaya penghematan listrik, masyarakat yang menggunakan peralatan listrik tentunya akan bisa memahaminya, akan tetapi pernahkan kita berfikir “listrik mati gensetpun berbunyi”.

ASAP KENALPOT

 Warna asap yang keluar dari kenalpot merupakan petunjuk baik tidaknya proses pembakaran bahan bakar mesin. Ada empat warna asap kenalpot yang dapat dijadikan petunjuk baik tidaknya proses pembakaran dalam mesin, yaitu:

1. Warna Asap Hitam
Warna asaap hitam pada mesin diesel merupakan sesuatu yang wajar. Namun, warna asap hitam pada mesin bensin merupakan pertanda adanya pembakaran yang tidak sempurna karena kelebihan bensin pada campuran gas dan bensinnya. Ukuran standar yang

Urutan Pengerjaan Tune Up

Pengerjaan tune up harus berurutan, Tujuannya agar tidak terjadi pengulangan pekerjaan karena servis komponen tertentu berpengaruh terhadap komponen lain.

Urutan-urutannya adalah sebagai berikut Hehehe....:

1. Saringan udara ( air filter) 

    Saringan udara terlebih dahulu harus diservis dibandingkan dengan komponen yang lain, karena saringan udara merupakan komponen mesin yang sangat berpengaruh terhadap komponen lain yang jika diservis belakangan

2. Platina

    platina perlu disetel dulu sebelum menyetel saat pengapian

3. Kabel Busi

    setelah menyetel platina, tutup distributor tidak perlu segera dipasang. periksa kondisi tutup distributor beserta kabel-kabelnya.

4. Tutup Distributor

5. Accu

    cek tinggi air accu, bersihkan kutub-kutub accu dari jamur dan karat, tidak lupa berat jenis air accu dan kondisi tegangannya

6. Busi

    Pada tahap ini sebaikkan sekaligus mengecek tekanan kompresi

Kelistrikan pengapian pada sepeda motor menggunakan platina

Sistem pengapian menggunakan platina sering kita anggap ketinggalan jaman, tapi meski demikian sistem pengapian platina benar-benar telah terbukti ketanguhannya. Buktinya masih banyak disekitar kita kendaraan yang masih menggunakan sistem ini, lebih-lebih untuk para penggemar motor antik, untuk segi perawatan tentunya kita harus tahu skema dari sistem pengapiannya. da dua jenis dari sistem pengapian platina. yang pertama penyalaan baterai dan yang kedua penyalaan spull. Berikut untuk mengingatkan atas kejayaan platina silahkan lihat gambar berikut ini:

 

Gambar pengapian platina penyalaan baterai

yang kedua sistem pengapian platina yang menggunakan penyalaan spull....berikut gambarnya...

Gambar pengapian platina penyalaan spull

The Workings of the Motor Starter ( part 3 )

3. At the starter switch off

Starter motor started off
After the starter switch turned to off, and the main switch in the state open (yet free from contact plate). The flow of current is as follows:
Battery - terminal 30 - play switch terminal C - Field coil - anker - mass

Because the starter switch is turned off then the pull-in coil and hold coil does not get in the flow of the terminal 50 instead of terminal C so that the current flow will be:

Battery - terminal 30 - play switch - terminal C - Pull-in coil - hold-in coil -  mass

Since the current pull-in coil and hold coil in the opposite direction of the magnetic force generated is also opposite each other so that both eliminate, this resulted in the return spring force can restore the contact plate to its original position. Thus the drive clutch lever and pull the starter pinion gear apart from docking.

The Workings of the Motor Starter (part 2)

2. At full regard pinion

Starter motor started playing
When the pinion gear is fully associated with the ring gear, the contact plate will begin to close the play switch, see figure above. At this current will flow as follows:
Battery - terminal 50 - hold in coil - mass
Batteries - play switches - terminal C - field coil - anker - mass

As in the picture above there is a current in terminal C, then from the pull-in coil current can not flow, resulting in the contact plate being held by the hold-in coil magnetism alone. At the same time a large current will flow from the battery to the coil mass anker field through play switches. Consequently starter can produce a large torque that used rotating ring gear. When the motor is started living, the ring gear will rotate through the pinion anker. To avoid damage to the starter due to these conditions, the starter clutch will hold harmless and indemnify anker of excessive rotation.

The Workings of the Motor Starter (part 1)

1. At Starter Switch ON

Motor starter at the position "start on"
When the starter switch is turned ON, the battery current flows through the coil to hold mass in the other hand and pull in coil, field coil and to the masses through anker. At this time hold and pull-in coil form a magnetic force in the same direction, because the direction of the current flowing in the two coils. From this incident contact plate (plunger) will move toward closing play switch, thus shifting the starter drive clutch lever moves toward the position relating to the ring gear. To more clearly the current flow is as follows:

 Battery - terminal 50 - hold in coil - mass
 Battery - terminal 50 - pull-in coil - field coil - anker- mass

Therefore, the current flowing into the coil field at that time, relatively small then anker spin slower and allow docking with the ring gear pinion becomes soft. In this situation the contact plate switch has not closed games.