ABS atau ALS (Anti Lock Break) adalah suatu sistem
pengatur tekanan rem yang mencegah supaya roda-roda tidak memblokir , walaupun
direm dengan gaya penuh
Sistem ini
meningkatkan pengamanan saat pengereman karena :
Roda yang
tidak memblokir (saat belok) bisa memindahkan gaya ke samping
Jadi tujuan
ABS adalah :
- Menstabilkan mobil saat di rem penuh, walaupun kondisi jalan jelek
- Mobil masih bisa dikemudikan, walaupun tekanan rem penuh
- Keausan ban kecil
- Bahaya kecelakaan kecil
Sistem ABS
pada suatu rem hidraulis adalah sistem yang mulai bekerja, bila salah satu roda
mulai memblokir. Selama roda masih berputar tekanan rem mengalir langsung dari
master ke silinder roda.
Komponen-komponen
ABS
1.
Silinder master
2.
Unit kontrol tekanan rem
3.
Komputer
4.
Sensor putaran roda
|
5.
Silinder roda
6.
Lampu kontrol
7.
Sensor putaran aksel belakang
|
Fungsi
komponen
1. Silinder
master :
-
Membangun tekanan hidraulis sesuai dengan gaya tekan dari sopir
-
Tekanan hidraulis ini mengalir ke unit tekanan
2. Unit
kontrol tekanan rem :
- Mengatur tekanan hidraulis rem untuk setiap roda
sesuai dengan perintah komputer
3. Komputer :
-
Mendapat informasi
dari sensor putaran roda
-
Menghitung tekanan ideal untuk setiap roda
-
Mengirimkan perintah pengatur ke unit kontrol tekanan
rem
-
Komputer selalu memeriksa fungsi diri secara automatis
- Bila fungsinya salah, komputer memberi aliran dengan
lampu kontrol kepada sopir
4. sensor
putaran roda :
-
Menghitung putaran roda secara induktif dan mengirim
signal ke komputer
1.
Sensor Induktif
2.
Cincin bergigi
|
